我今天分享的主題是，百年精神永傳承，與時俱進續(xù)新篇。就在上上周末，在我們城投大學第二學期的開學典禮上，江西理工大學的鄧亦林鄧教授給我們講述了一堂既生動又深刻的黨史課。已光榮成為入黨積極分子的我，在聽完鄧教授的講課后，收獲非常大，對黨的精神也有了更深層次的認知。

在課堂上，鄧教授向我們講述了一段中國共產(chǎn)黨在以王明為代表的“左傾”錯誤路線統(tǒng)治下的慘痛經(jīng)驗教訓。當時的“左傾”錯誤路線，完全沒有顧及中國正處于半殖民地、半封建社會的實際情況，他們過分地夸大了國民黨統(tǒng)治的危機，要求紅軍采取遠遠超出其自身作戰(zhàn)能力的軍事行動，去奪取中心城市?！白髢A”錯誤路線完全將馬克思主義教條化，將共產(chǎn)國際和蘇聯(lián)經(jīng)驗神圣化，這險些將中國共產(chǎn)黨推向深淵。直到四年之后的遵義會議，中國共產(chǎn)黨重新確定了毛澤東同志在紅軍和黨中央的領導地位，毛澤東同志打破教條主義，一切以實際出發(fā)，采取“農(nóng)村包圍城市”的創(chuàng)新思想，最終取得了革命的全面勝利。

而毛澤東同志早在其24歲時所著的《心之力》中，就這樣寫道過：故當世青年之責任，在承前啟后繼古圣百家之所長，開放胸懷融東西文明之精粹，與時俱進應當世時局之變幻，解放思想創(chuàng)一代精神之文明?！芭c時俱進”一詞，一直貫穿于中國共產(chǎn)黨百年革命發(fā)展的奮斗史中，從剛才所提及的不拘泥于教條主義、因地制宜運用馬列思想，再到新中國成立后一代代領導人在我國改革開放和建設具有中國特色社會主義的道路上，都秉承了這個重要指導思想。

這不禁讓我聯(lián)想到我們今時今日的實際工作。在當前政策環(huán)境持續(xù)要求推動政企分開的大背景下，我們城投集團于2019年整合重組，結合自身優(yōu)勢、依托區(qū)域資源，短短兩年時間，我們就取得了高質(zhì)量的市場化轉(zhuǎn)型成效?？焖俾吠ㄜ?、高鐵新區(qū)基礎設施建設、旅發(fā)大會籌備、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展等等，成果不無令人矚目。而我個人所在的崗位是集團的招標崗，在集團走市場化的進程中，我們也迎來了招標崗必須攻克的難題，比如，盡可能在招標環(huán)節(jié)解決項目前期融資問題。為此，我們探索、運用了融資租賃、PPP等一系列非常規(guī)的招標模式。

說到這里，我想跟大家分享一次讓我印象深刻的招標活動。在2019年，我個人同時承擔著“快速路春節(jié)獻禮”及“高鐵通車”雙重政治目標的招標任務。跟集團很多其他同事一樣，加班到凌晨，就是我們“城投人”的工作常態(tài)。其中在西站東廣場智能化的招標工作中，集團領導王總就給了我這么一個任務，讓我借鑒天網(wǎng)工程以“租”代“建”的思路去完成這次招標。常規(guī)的建設方式是這樣的，我們甲方先籌集項目建設資金，再通過招標的方式確定施工單位后，由其負責施工，甲方向其支付進度款。而“融資租賃”是：先由施工單位出資建設本項目并提供全過程運維服務，我們甲方則轉(zhuǎn)變身份作為設備的使用者向其支付租賃費。這樣既能緩解我們甲方項目前期的資金籌措壓力，又能得到后續(xù)周到的配套運維服務。

設想很美好，可要讓這種新模式落地，卻還有大量的工作需要探索。項目工期非常緊，留給我們研究探索的時間只剩一個月。在那個月，我們幾乎每天只能睡兩個小時，我通過各種我能想到的學習途徑去補充自身短板知識，比如通過翻閱參考書、通過利用互聯(lián)網(wǎng)，甚至還去請教了我當時碩士就讀院校的專業(yè)課老師。而在那個月，王總也幾乎犧牲掉了所有午休時間和周末休息時間，前前后后、反反復復給我審核了二十多次成果文件，就是為了確保租賃費測算的準確性、合理性。最終功夫不負有心人，我們趕在了高鐵通車前順利完成了這個項目的建設任務。

習近平總書記在《牢記初心使命，推進自我革命》中指出：做到不忘初心、牢記使命，必須有強烈的自我革命精神。我們集團的轉(zhuǎn)型改革發(fā)展，以及我們個人崗位工作的探索創(chuàng)新，都離不開“與時俱進，創(chuàng)新革命”這個重要指導思想。學史明理，知所從來，方明所去。我相信，我們每個“城投人”，在百年黨史的指引下，定能翻開“革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展”的新篇章！